10月29日，黔西首批“贵州”牌电动重卡交付仪式在黔西电厂举行，这批电动重卡的交付，标志着黔西电厂拥有的电动重卡数已达167台。

　　交付此批电动重卡的贵州瑞骐新能源汽车有限公司，在今年前三季度，已经实现了整车销售及交付5153辆，生产中面、轻卡及重卡等车型4101辆，其中重卡车辆243辆、轻商车辆3858辆。同时，还逐步开通了重庆、长沙、南宁等32座城市直营店，销售增长态势呈现良好局面。

　　同样是配套和推广新能源电动重卡，在贵州金元的年度推进计划里，一个个充换电站正在从图纸中照进现实，在黔西南、毕节、六盘水等地拔地而起。截至10月31日，贵州金元今年已建成2座充换电站，10座正在加快建设中。

　　贵州省2024年“三季报”数据显示，前三季度，全省市场销售持续恢复，升级类商品销售良好，其中，新能源汽车零售额同比增长18.5%。

　　“得益于‘电动贵州’政策的出台，我们加快了在全省布局充换电站的速度。”贵州金元绿链物流开发有限公司执行董事蓬国盛表示，“电动贵州”政策的落地，体现了贵州对发展能源汽车产业的信心与决心，尤其是为新能源重卡开通的绿色通道、优先结算运费等，让新能源汽车推广应用更顺畅。

　　在新兴产业领域，数据表现同样亮眼的，还有集成电路。今年三季度，分产品看，集成电路产量比上年同期增长171.9%。

　　作为贵州省首个印制集成电路板项目的贵州伟豪电路科技有限公司，近期正在忙着赶制发往广东、浙江、湖南等省份的订单。

　　“今年4月开始试生产以来，订单量一直处于上升阶段，预计11月起，月产量将会上升到4万平方米。目前客户已拓展到迈科股份、环球、迪富股份、三星电表、奥克斯等68家企业。”贵州伟豪电路科技有限公司总经理韩士双说。

　　在贵州师范大学集成电路研究院教师高昌松看来，集成电路数据表现优异的背后，是政策支持、人才引进、市场需求增加以及企业合作等多种因素共同作用的结果。

　　“尤其是在市场需求上，伴随着5G、人工智能和物联网等新兴技术的发展，贵州凭借其独特的地理优势，逐步成为国内大数据中心。这一转变进一步推动了对集成电路的持续需求，吸引了如振华永光、贵州中芯等企业的投资，从而促进了产量的快速增长。”高昌松说。

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