全省交通运输系统始终以满足农民美好出行、服务农业农村生产生活为根本出发点，持续提升路网通达能力、通行水平和运输品质，农民出行“抬脚上车”、物资进城下乡两畅，“人享其行、物畅其流”的美好愿景在农村已然成为现实。

　　实施公路路网提升工程。以“两通”（建制村通硬化路、通客车）为重点，通过创新体制、完善机制、精准施策，着力消除制约农村发展的交通瓶颈。近年来，全省新改建农村公路1.6万公里，农村公路达到9.3万公里，占公路总里程的84.3％。“十四五”后三年，我省还将聚焦乡村振兴、产业发展、农民出行新需求，不断提升农村公路通达深度，畅通农村公路微循环，建设农村公路9338公里，实现所有乡镇通三级路，具备条件的自然屯、所有A级以上旅游景区、产业园区和主要农牧产区全部通硬化路。

　　实施通行品质提质工程。牢固树立“建设是发展、养护更是发展”的理念，实施农村公路养护工程，集中改造通乡镇、建制村农村公路“畅返不畅”路段，有效巩固农村公路建设成果。特别是2023年以来，面对逐年形成的1.7万公里老旧路，下决心、集中力量进行整治，力争3年内全面消除现有“畅返不畅”路段，通过强化日常养护和小修保养，优良中等路率保持90％以上；同步完善功能性设施建设，改造平交道口1.6万余处、设置路侧排水沟8700余公里、实施田路宅分离9700公里，在1100余处交通违法行为多发村屯道口增设抓拍设施，对单车道公路根据需求设置错车道，建设公交停靠站点、港湾式停车区、错车道及观景台363个，让群众出行更加顺畅安心。

　　实施运输服务提效工程。全力推进城乡客运一体化发展，以省政府办公厅名义出台了《关于促进吉林省道路客运行业高质量发展的实施意见》，在保持建制村100％通客车的基础上，大力实施客运班线公交化改造，推动城市公交向农村延伸，不断完善城乡客运服务网络，形成了“公交为主、定制为辅、班线为补充”的客运服务模式。全省累计完成客运班线公交化改造1161条，开通定制客运服务线路254条，全省100％以上的县（市、区）启动全域公交建设，双阳区、延吉市、浑江区、辉南县、和龙市、长白县、乾安县、临江市实现“全域公交”。打造具有吉林特色的“吉意通”客运服务品牌，对具备条件的客运班线统一标志标识、服务标准，实行规范化管理，全省已评定“吉意通”品牌客运线路134条。同时，积极推进客运与货运物流融合发展，将农村客运站纳入物流网体系，进行客货同站改造，紧盯农产品集疏运需求，充分整合利用客运、邮政、农业、商贸等网络资源，打通村屯物流网络末端。全省34个县（市）客运站完成“客货邮”融合升级改造，440个乡镇建成乡镇运输服务站、5816个建制村建成农村物流服务点，县乡村三级农村物流网点覆盖率达到63.1％，有效畅通了农村物流“最后一公里”。

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