7月10日，伊春市委书记隋洪波到铁力市和乌翠区，就哈伊高铁铁力至伊春段、鹤伊高速苔青至伊春段项目建设情况进行调研。

　　

　　哈伊高铁铁力至伊春段是我国在建最北高铁，全线高铁站台采用的装配式雨棚创新工艺为全国首例。铁力站高铁站房主体建筑已基本完成，正在进行室内装修。隋洪波走进候车大厅和站台，听取整体进展情况介绍，查看内部装修和铁轨铺设完成情况。他强调，要坚持质量引领、标准先行，合理利用站房空间，优化完善功能设计，做到标准化与实用性相统一。要做好征地拆迁收尾工作，抓紧完善配套设施，实现新建站房启用与临时站房停用有序衔接，最大程度减小对群众正常出行的影响。

　　

　　日月峡站高铁站房以“日月同辉，森林木屋”为设计主题，总建筑面积约3500平方米，站场设2站台4线。隋洪波查看工程进展情况后强调，日月峡站建筑风格融合地域文化，要坚持传统与现代相结合，突出便民利民导向，以科技赋能为旅客提供优质服务，建设标准化、绿色化、智能化车站，更好展示“森林里的家”形象，助力伊春打造中国生态康养旅游目的地。

　　

　　伊春西站高铁站房是哈伊高铁全线最大的站房，总建筑面积1.99万平方米，可容纳1500名旅客同时候车。隋洪波认真查看出站口、进站口建设进展及站房功能区规划设计情况。他强调，要坚持大交通理念，立足当前、着眼长远，从伊春发展需要出发完善站内站外功能设计，构建旅客快捷通道，科学规划建设站前广场，努力打造成为展示伊春形象的“新窗口”。地方党委政府和相关部门要强化服务保障，加强对上沟通，积极协调解决项目建设中的问题。

　　

　　伊春河公铁立交特大桥为鹤伊高速苔青至伊春段工程建设项目最长的桥梁，在设计上跨越了多个重要交通节点，结构多样且复杂，全长3472.4米。隋洪波了解项目进展，询问项目建设中的困难，叮嘱施工单位树牢精品意识，严把工程质量关、施工安全关，强化现场管理，高标准建设人民满意工程。要求地方党委政府主动跟进服务，及时帮助解决困难，创造良好施工环境。

　　

　　隋洪波在调研中强调，哈伊高铁铁力至伊春段、鹤伊高速苔青至伊春段项目是伊春市近年少有的重大项目、基础项目、民生项目，是城市建设的百年大计，对于完善旅游城市功能、增进民生福祉，拉开城市发展框架、推动伊春高质量转型发展具有重要意义。各地各相关单位要切实增强责任感使命感，提高政治站位，坚持系统思维，把推进重大交通项目建设与优化城市空间布局、推进城市更新、构建“1234”现代化生态产业体系结合起来，加快构建外联内畅、互联互通的现代交通路网体系，着力提升旅游城市品质和发展能级，助力伊春开创高质量转型发展新局面。要把工程质量摆在首要位置，严格施工标准，强化项目管理，以高标准引领高质量，确保工程建设经得起历史和人民的检验。要把安全生产放在心上、抓在手上，常态化排查整治安全隐患，确保工程质量和施工安全。要加强组织领导，积极担当作为，市级领导同志要靠前推动工作，协调解决实际问题，相关县（市）区和部门要担责尽责，强化“四个体系”闭环落实，切实凝聚起项目建设的整体合力。

原文链接：https://www.hlj.gov.cn/hlj/c107858/202407/c00_31750625.shtml
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